• “Tunear” los accesorios se convirtió en la nueva moda de los ricos que ya no sólo modifican sus autos y sus casas.

• Los favoritos son celulares, reproductores de mp3 y accesorios. Enterate de las excentricidades de los “ricos y famosos” que pagan fortunas por diferenciarse de la gente común.

¿Cuál es la diferencia entre un Ipod con funciones básicas y otro con las mismas funciones y características? ¿Por qué en Estados Unidos uno sale 80 dólares y otro 41 mil? La diferencia está en la cantidad de joyas (sí, joyas) que tiene aplicadas el aparato. La firma europea Heyerdahl Juveler modificó el aparato estandar aplicando materiales como oro blanco y diamantes. Aunque todavía no fue subastado, se encuentra en exhibición en Noruega.

En la actualidad, los productos trascendieron el concepto de mercancía y se convirtieron, para quienes tienen el poder adquisitivo, en status. Es por eso, que se encuentra en pleno auge la moda de aplicar a los productos tecnológicos, cosas que los distingan, que no tenga cualquier persona.

“La predilección por estos objetos no tiene que ver con comprar lo más caro sino lo más exclusivo. Es propio de, por ejemplo, las estrellas de Hollywood, que usan celular o IPED, pero no quieren tener el que tienen todos”, explica Enrique Carrier, de la Consultora Carrier, y agrega que los famosos o ricos buscan encontrar “uno que sea especial para ellos, esa es su manera de diferenciarse”.

Los celulares, al igual que los reproductores de música, son el centro de atención para los “creadores”. El teléfono móvil, diseñado por el suizo Emmanuel Gueit, más caro del mundo vale 1,2 millones de dólares. Además de poseer una estructura de oro blanco y platino y de estar recubierto con 120 kilates de los diamantes más puros, el celular reúne todas las funciones que el mercado ofrece en tecnología móvil: Bluetooth, cámara digital con zoom, MP3, radio FM y una tarjeta de memoria de 2 GB. Sigue leyendo el artículo »…

La compañía comienza hoy las actividades del pre lanzamiento de la última versión de su legendario GT-R, que será revelado en su totalidad el 24 de octubre. Galería de fotos y video del prototipo

A modo de anticipo, Nissan desarrolló una web para chequear los lugares de ventas y las especificaciones de la futura generación del GT-R. En www.gtrnissan.com se puede encontrar la última información sobre este modelo.

El site está habilitado para ser leído en seis idiomas diferentes: japonés, inglés, alemán, español, francés e italiano.

En tanto, la compañía confirmó que el inicio de las ventas está previsto para diciembre de este año, y que a diferencia de las generaciones anteriores, -conocidas como Skyline GT-R- esta última se denominará simplemente “Nissan GT-R” en todos los mercados donde se lo comercialice.

Para abastecer las ansiosas consultas de los fanáticos globales de este modelo, Nissan está entregándoles inicialmente en Japón algunos detalles básicos del equipamiento que ofrecerá esta versión para que puedan ir avanzando en la decisión de su reserva.

El precio en Japón para el “Nissan GT-R” será inicialmente alrededor de 7.8 millones de yenes.

Para apoyar esta estrategia de comercialización del “Nissan GT-R”, la compañía también creó en Japón “160 Nissan High Performance Centers“.

Estos centros fueron establecidos para proveer asistencia especial a los específicos clientes de este modelo.

Vídeo Ultra Secreto: Sigue leyendo el artículo »…

La prestigiosa marca norteamericana lanzó el flamante CTS 2008, con detalles de alta gama y líneas desafiantes, aunque a un precio más accesible para dar una dura batalla en el mercado

Cadillac es una marca dedicada al lujo, la potencia y la comodidad, tres atributos que están presentes de sobra en la segunda generación del modelo CTS, el coche más barato de su gama de vehículos y que introduce grandes novedades en su última versión.

El Cadillac CTS 2008 representa la mayor renovación que el modelo experimentó desde su nacimiento en el 2003, en un momento en el que la casa matriz de la marca, General Motors, necesita acumular vehículos ganadores para revertir su tendencia a la baja en el mercado norteamericano.

Con un precio base de menos de u$s33.000, el CTS consigue que el conductor que se coloque detrás del volante se sienta al mando de un automóvil u$s10.000 más caro, lo que en el mundo del automóvil de hoy en día es una buena forma de empezar una relación con un futuro cliente.

El costo del CTS 2008 es más de 500 dólares inferior a lo que costaba el anterior modelo, el CTS 2007, con la misma motorización. Además, la versión de 2008 añadió unos cuantos caballos extra. Sigue leyendo el artículo »…